【新疆:“钢铁驼队”助推西出物流通道日渐通畅】

文章正文
发布时间:2018-01-27 05:04

新华社乌鲁木齐1月26日电(记者蔡国栋)地处亚洲腹地的新疆外贸格局随着“钢铁驼队”的出现而发生着改变。记者从正在召开的新疆维吾尔自治区两会上获悉,截至2017年底,中欧班列乌鲁木齐集结中心累计开行中欧班列1164列,已实现日均3列常态化运行。

党的十八大以来,中央出台了一系列促进新疆发展的政策,尤其是丝绸之路经济带核心区的确立,给新疆带来了重大发展机遇。

2016年5月26日,中欧班列乌鲁木齐集结中心开行首趟中欧班列,开行之初按照每周1列的频率开行;11月30日,开行第100列中欧班列,实现了每天开行1列的常态化、规模化开行模式;2017年9月7日,实现了每日开行2列。

如今,乌鲁木齐集结中心中欧班列从最初的每周开行1列增加到每天开行3列,可到达中亚5国和欧洲17个国家的23个城市。从最初服装百货、汽车配件和电子设备等产品领域,再到国际邮包业务,集结中心运出国门的产品也日益多样化,其中新疆本地货源的集结比例超过六成。

“中欧班列的开行,为中国企业、中国装备走出去提供了重要支撑。”新疆贝肯能源工程股份有限公司副总经理成景民说,2017年公司的钻井设备先后搭乘中欧班列运至俄罗斯、乌克兰等地。相比较海运,铁路运输更受到外国企业的青睐。

在向东开辟海铁联运通道的基础上,新疆开辟了经由霍尔果斯口岸出境的中欧班列运行路线,与阿拉山口口岸形成多点通关、多点布局的双通道运输模式;在推动中欧班列创新发展上,首趟由成都驶出的中欧班列在新疆完成补货后,继续驶向欧洲,实现了中欧班列集拼集运的新运输方式,提升运载量、降低成本。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外联络处处长蓝晓庆说,通过打造中欧班列乌鲁木齐集结中心,新疆在“东联西出”国际通道中的作用越发明显,正逐渐由过去单纯的物流通道变为国际物流集散地。

文章评论
—— 标签 ——
首页
评论
分享
Top